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Nouvelles notifications indisponibles
Le transporteur se réserve le droit de refuser le transport de toute personne qui aurait acquis son billet en violation des lois en vigueur ou des tarifs, règles et règlements du transporteur.
Le billet est vendu selon des règles tarifaires.
Les passagers d’un voyage impliquant une destination finale ou une escale dans un pays autre que le pays d’origine sont avertis que les dispositions d’un traité connu sous le nom de la Convention de Varsovie ou de la Convention de Montréal pourront s’appliquer sur l’ensemble du voyage, y compris toute portion dans le pays d’origine ou de destination. En vertu de ces Conventions, le Transporteur serait responsable du dommage survenu en cas de mort ou de blessure corporelle sur un voyageur à la condition unique que l’accident ayant causé la mort ou la blessure ait eu lieu à bord de l’avion ou au cours d’une des opérations d’embarquement ou de débarquement.
Là où la convention de Varsovie est en vigueur, la responsabilité du transporteur en cas de mort ou de blessure corporelle sera limitée à 8300 DTS ( soit approximativement 10000 USD) par passager (le plafond peut être relevé à 16600 DTS (soit approximativement 20000 USD) par passager là où le Protocole de La Haye est applicable). Là où la Convention de Montréal est en vigueur, pour le retard de passagers, une limite augmente à 4694 DTS (soit approximativement 7360 USD) par passager, et la "stricte responsabilité" pour mort ou blessure corporelle augmentant à 113100 DTS (soit approximativement 177341 USD) sera applicable.
Vous êtes averti que le Transporteur se réserve toutes les défenses possibles selon la Convention de Varsovie ou la Convention de Montréal ou toute loi en vigueur, selon le cas, afin de limiter sa responsabilité ou de se disculper.
Pour les passagers d’un voyage à destnation ou en provenance des ou avec escale consentie aux Etats Unis d’Amérique, la Convention de Varsovie ou bien celle de Montréal s’appliqueront mais aussi les contrats de transport spécifiques mis en application dans les tarifs en vigueur organisés en vertu des accords intertransporteur qui prévoient que la responsabilité de certains transporteurs dans de tels contrats, en cas de mort ou de blessure personnelle de passager est limitée dans la plupart des cas aux dommages prouvés ne dépassant pas 75000 USD par passager, et que cette responsabilité poussée à cette limite ne doit pas dépendre de négligence de la part du Transporteur. *Note : La limite de responsabilité de 75000 USD ci-dessus comprend les honoraires et frais de justice sauf en cas de sinistre ayant lieu dans un Etat où il est prévu des sommes individuelles pour les honoraires et frais de justice, la limite de la somme est alors de 58000 USD excluant les honoraires et frais de justice.
Une protection peut être habituellement obtenue en contractant une assurance auprès d’une compagnie privée. Une telle assurance n’est sujette à aucune limitation de responsabilité du transporteur dans le cadre de la Convention de Varsovie ou de la Convention de Montréal ou de contrats de transport spéciaux. Pour plus d’information, veuillez consulter le représentant de votre compagnie aérienne ou de votre compagnie d’assurance.
La responsabilité pour perte, retard ou dommages sur les bagages est limitée à moins qu’une valeur supérieure ait été déclarée à l’avance et les frais supplémentaires acquittés. Le Transporteur sera considéré comme responsable de dommages survenus en cas de destruction, ou de perte ou de dommages sur les bagages enregistrés sous la seule condition que l’évènement ayant causé la destruction, la perte ou les dommages ait eu lieu à bord de l’avion ou durant toute la durée pendant laquelle le bagage enregistré a été à la charge du Transporteur. Néanmoins, le Transporteur n’est pas responsable dans la mesure où le dommage résulte d’un défaut, d’un vice de forme du bagage.
Pour de nombreux vols internationaux, les dommages sur bagage selon la Convention de Varsovie s’appliqueront dans les limites de responsabilité de 17 DTS (soit approximativement 20 USD) par kilogramme pour le bagage enregistré et de 332 DTS (soit approximativement 400 USD) par passager pour les bagages non enregistrés. Lorsque la Convention de Montréal s’applique, s’appuyant sur des preuves saisfaisantes, les limites de la responsabilité seront dans la limite de 1131 DTS (approximativement 1750 USD) par passager pour la destruction, la perte, l’endommagement ou le retard de tout bagage. Pour les bagages non enregistrés et autorisés à bord, le Transporteur ne pourra être tenu pour responsable que lorsque sa faute, celle de ses préposés ou de ses agents sera avérée. Pour un voyage exclusivement aux Etats Unis, les règles fédérales prévoient que toute limite sur la responsabilité bagage d’une compagnie aérienne soit d’au moins de 2800 USD par passager. L’estimation excédentaire pourra ne pas être déclarée sur certains types d’articles. Sauf indication contraire en cela, le voyage international comme défini dans la convention est assujetti aux limites de responsabilité de la convention en vigueur.
Vous êtes averti que le Transporteur se réserve toutes les défenses possibles selon la Convention de Varsovie ou la Convention de Montréal ou toute loi en vigueur, selon le cas, afin de limiter sa responsabilité ou de se disculper.
Pour beaucoup de voyages internationaux, pour la responsabilité pour destruction, perte, l’endommagement ou retard du fret, la Convention de Varsovie s’appliquera dans les limites de responsabilité de 17 Droits de Tirage Spéciaux (DTS) (soit approximativement 27 USD) par kilogramme. Quand la Convention de Montréal est applicable, la limite de responsabilité est seulement jusqu’à un montant de 19 Droits de Tirage Spéciaux (DTS) (soit approximativement 31 USD) par kilogramme.
La limitation de la responsabilité du transporteur en matière de montant total ne s’applique pas si l’expéditeur, au moment où le colis a été confié, a fait une déclaration spéciale d’intérêt pour la livraison à destination et s’est acquitté des frais supplémentaires exigés. Dans ce cas, Ethiopian devra payer une indemnité pour destruction, perte, endommagement ou retard du montant de la valeur déclarée à moins qu’il ne soit prouvé que cette somme est supérieure à l’intérêt réel de l’expéditeur à la livraison à destination. Toute demandes d’indemnisation sont assujetties à la preuve de la valeur. Le Convention de Montréal s’applique à tous les transports en provenance ou à destination des Etats Unis.
The price of the ticket may include taxes and fees which are imposed on air transportation by government authorities. These taxes and fees, which may represent a significant portion of the cost of air travel, are either included in the fare, or shown separately in the “TAX” box (es) of the ticket. You may also be required to pay taxes or fees not already collected.
Les passagers ne devront pas inclure dans leurs bagages les articles suivants :
Avis sur les taxes et redevances imposées par le Gouvernement
Le prix du billet peut inclure des taxes et des redevances imposées sur le transport aérien par les autorités gouvernementales. Ces taxes et ces redevances, lesquelles peuvent représenter une part importante du coût du transport aérien, sont soit incluses dans le prix ou présentées séparément dans la partie "TAXE" du billet. Vous pouvez également être tenu de payer des taxes et des redevances si elles n’ont pas été déjà perçues.
Remboursements
ET peut refuser un remboursement lorsque la demande n’est pas présentée dans l’année qui suit la date d’expiration de la validité du billet.
Avis sur les taxes et redevances imposées par le Gouvernement
Le prix du billet peut inclure des taxes et des redevances imposées sur le transport aérien par les autorités gouvernementales. Ces taxes et ces redevances, lesquelles peuvent représenter une part importante du coût du transport aérien, sont soit incluses dans le prix ou présentées séparément dans la partie "TAXE" du billet. Vous pouvez également être tenu de payer des taxes et des redevances si elles n’ont pas été déjà perçues.
Remboursements
ET peut refuser un remboursement lorsque la demande n’est pas présentée dans l’année qui suit la date d’expiration de la validité du billet.
Avis aux passagers des vols domestiques
Le transport exclusivement effectué au sein de l’Ethiopie est soumis aux clauses du code du commerce d’Ethiopie qui limite la responsabilité du transporteur en cas de mort ou de blessure corporelle et pour la perte ou l’endommagement d’un bagage.
Avis
Si le voyage d’un passager comporte une destination finale ou une escale dans un pays autre que le pays de départ, la Convention de Varsovie (ou les amendements de celle-ci) ou la Convention de Montréal peut être applicable et la Convention régit dans la plupart des cas les limites de la responsabilité des transporteurs en cas de mort ou de blessure sur personne et en cas de perte ou d’endommagement du bagage. Des renseignements complémentaires peuvent être obtenus auprès du transporteur.
Pour tout transport international auquel la Convention de Varsovie ou la Convention de Montréal s’applique, dans toute action intentée devant un tribunal italien, la limite de la responsabilité sera de cent mille (100000) Droits de Tirage Spéciaux comme définis par le Fonds Monétaire International, qui sera converti dans la devise nationale selon la méthode d’estimation appliquée par le Fonds Monétaire International.
Exigences pour l’enregistrement à l’aéroport
Veuillez vous assurer que vous êtes en possession de tous les document de voyage requis avec les visas d’entrée appropriés, comprenant le certificat de vaccination.
Veuillez indiquer au moment de la réservation de votre vol, vos préférences spécifiques de siège et de repas.
Tous les vols Ethiopian sont non fumeurs.
Décharge
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